The Monte Railroad (commonly known as Monte Train or Elevador do Monte) was a single-track rack railway that connected Pombal, in Funchal, to Terreiro da Luta, in Monte (Madeira, Portugal), in an extension of 3.911 km. The first sections of this railway entered service in 1893 and 1894, but the line was only completed in 1912.

Despite the improvement in the financial situation of Caminho de Ferro do Monte, it was unable to raise enough capital to replace its rolling stock, which was already showing serious signs of wear. This situation led to the accident of September 10, 1919, when an explosion occurred in the boiler of a locomotive, when the train was going up towards Monte. This accident resulted in four deaths and several injuries among the 56 passengers on board. Due to this disaster, travel was suspended until February 1, 1920. On January 11, 1932, a new disaster occurred, this time by derailment. Since then, tourists and locals have turned their backs on the railway, considering it too dangerous.


O Caminho de Ferro do Monte (vulgarmente conhecido como Comboio do Monte ou Elevador do Monte) foi uma ferrovia de via única em cremalheira que ligava o Pombal, no Funchal, ao Terreiro da Luta, no Monte (Madeira, Portugal), numa extensão de 3,911 km. Os primeiros lanços deste caminho de ferro entraram ao serviço em 1893 e 1894, mas a linha só foi concluída em 1912.

Apesar da melhoria da situação financeira do Caminho de Ferro do Monte, não conseguiu reunir capitais suficientes para substituir o seu material circulante, que já estava a mostrar graves sinais de desgaste. Esta situação levou ao acidente de 10 de Setembro de 1919, quando se deu uma explosão na caldeira de uma locomotiva, quando o comboio subia em direcção ao Monte. Deste acidente resultaram quatro mortos e vários feridos, entre os 56 passageiros a bordo. Devido a este desastre, as viagens foram suspensas até 1 de Fevereiro de 1920. A 11 de Janeiro de 1932, aconteceu novo desastre, desta vez por descarrilamento. A partir de então, turistas e habitantes viraram as costas ao caminho de ferro, considerando-o demasiado perigoso.

Comboio do Monte em 1937. A Madeira teve 1 comboio?Lembrando uma parte da nossa história relativa à mobilidade no final do sec 19 e 1ª metade do sec 20 – o comboio.

Geplaatst door Li Catanho op Zondag 6 september 2020